ＬＥＧＡＣＹ ＧＴ ＳｐｅｃＢ　ＷＲ−Ｌｉｍｉｔｅｄ２００４
 平成１６年式 ＢＰ５ Ｂ型 ５ＭＴ
Ｈ１６．１１　〜　

平成１６年秋、台風２３号の影響で隣の市は大洪水。大きな被害をもたらしました。
そんな中を走ったのが悪かったのか、ＢＧ５レガシィのミッションからカラカラという異音が発生。最初は特に気にしなかったのですが次第に音は大きくなっていきました。
ミッションを純正に戻そうかとも思いましたが、１１年間乗り続けて約３０万キロ走行していましたので思い切って乗り換えることにしました。

ＳＵＢＡＲＵのお店に行きカタログをもらっていろいろと検討したのですがボディ色がどの色も私好みではない。そんな所へ「こんなんもあるで」と見せられたカタログがＷＲ−Ｌｉｍｉｔｅｄ２００４だったのです。
ちょっと値段が気になりましたが気に入った色が欲しかったのでほぼ即決状態でした。


１．外観
２．内装
３．足回り＆ブレーキ
４．補強

外観

見た目は基本的にノーマルです。
なかなかいい色です。
ホイルもいい色です。

外観で変わっているのはマフラーだけでしょうか。
ＡＰＥＸ’ｉのハイブリッドエボリューションです。納車前に換えました。かなり静かです。正直物足りないです。


内装
Ｐａｎａｓｏｎｉｃ　ＣＮ−ＨＤ９０００ＳＤ
すでに型落ちですが画面の綺麗さとＨＤＤナビが欲しかったのでこれにしました。
今回は配線を出来るだけ隠したかったのでインダッシュにしてみました。
ＨＤＤなのでルート検索など一瞬にして終わってしまいます。今までのＣＤナビでは考えられない速さです。ただ、地図の精度は…
Ｐａｎａｃｏｎｉｃ　ＣＹ−ＥＴ３００Ｄ
ＥＴＣです。高速道路の料金所での優越感を体験したくて取り付けました(笑）
今ではいろいろな割引制度が導入されてきたので料金的にお得になってます。
ナビと連動させているので料金所が近くなってくるとＥＴＣゲートの案内がナビ画面に出てくれます。
純正マッキントッシュ
オプションのマッキントッシュです。結構評判も良かったのと、外品に交換するのが面倒だったのでこれにしました。
欲を言えばこれに外部入力と１０枚くらいのチェンジャーが欲しいところです。
日本精機　電子式ブースト計
ＢＧからの使い回しです。使えればＯＫです。ちょうどイルミが赤なので夜はみんな真っ赤です。
ＲＥＣＡＲＯ　ＳＲ−３
これもＢＧからの使い回しです。せっかく純正でカッコイイシートが付いていたのですが、どうもしっくりこなかったので交換しました。やっぱりシートはＲＥＣＡＲＯですね。一度使ったら手放せません。
ホントは新品が欲しかったのですが資金が…


足回り＆ブレーキ
写真ありません
ごめんなさい　m(_ _)m
ｋｇ／ｍｍ　ＤＲ２１　ＳＵＰＥＲＳＰＯＲＴＳ
ダウン量はフロント、リア共に−１５ミリらしいですがほとんど落ちてません。 ノーマルのＳｐｅｃＢと比べないと分からないくらいです。
まあ、車高を落としたいよりもう少し硬くしたかったのでこれでＯＫです。
ＧＯＯＤＲＩＤＧＥ　ステンメッシュブレーキホース
安かったのと、プローバのブレーキホースがこのメーカーのＯＥＭみたいなので安心感があったのでこれにしました。
フィーリングはかなりいいです。カチッて感じです。
ＥＮＤＬＥＳＳ　ブレーキパッドＳＳＭ
高速域からのブレーキングでちょっと物足りない感じだったのと、ブレーキダストを少なくしたかったので交換してみました。


ボディ補強
ＣＵＳＣＯ　ＢＣＳ付ストラットタワーバー
おなじみタワーバーです。やっぱり良いです。車が箱になった感じ？
マスターシリンダーストッパーも付けたかったのでこれにしました。
ＬＡＩＬＥ　リアストラットタワーバー
前車のＢＧ５で付けたかったけど付けられなかった物です。（ＢＧ５で付けると非常に邪魔になるので）
ＢＰになってストラットの頭が低くなったのでタワーバーを付けても全く邪魔になりません。
完成写真
ワゴンのような車でリアタワーバーを付けると車の後ろが付いてくる感じです。これもかなり良いです。